[汽车保险]穆迪:银保险监督管理委员会新的汽车保险定价规定将促进产品创新

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7月10日,穆迪,金融机构部分析师郭嘉铭,评论称,“中国银保险监督管理委员会7月9日发布的最新车险定价改革草案,对中国财产保险业产生了负面信贷影响。”一旦实施,拟议中的新规将降低商业汽车保险的费率,削弱汽车保险费的增长,并推高汽车保险的赔付率。另一方面,拟议中的新法规将抑制激进的佣金竞争,促进产品创新。”

7月9日,银保险监督管理委员会研究起草了《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》),并于近日公开征求公众意见。

《指导意见》表示支持行业制定新能源汽车保险、驾驶员意外伤害保险、机动车延伸保修保险的示范条款,探索新能源汽车和合格传统汽车的UBI等创新产品开发,制定包括检查、道路救援、驾驶服务、安全检查在内的汽车保险增值服务保险示范条款,为消费者提供更加规范、丰富的汽车保险服务。

此前,银保险监督管理委员会副主席黄洪,在国务院办公厅新闻发布会上表示,近年来,车险行业进行了一些改革,但这些都是一些小改革。真正触及根本利益和利益壁垒的改革尚未在深水区开始

总的来说,对于消费者来说,随着保险责任的扩大和保险金额的增加,保费支出将会明显减少,这无疑将受益于改革。对于财产保险公司而言,尽管保费规模有所下降,但保险范围的扩大、保险范围的扩大、新车的增长和档次的提高也将受到抑制;随着车险价格回归合理水平,通过各种非法手段收取费用的现象将显著减少,这可以减少税收支出,降低合规风险,提升行业形象。对于中介渠道,改革有利于获得合法合理的中介收入,规范金融业务管理,降低非法活动风险。在监管方面,改革的全面顺利实施将有助于解决车险市场长期存在的违法问题,促进监管资源的优化配置。

此外,考虑到改革涉及面广、力度相对较强,为确保改革顺利有序推进,《指导意见》提出了相应的配套措施和监管工具。

具体而言,为促进合理管理、规范竞争、遵守销售索赔、严格管理财产保险公司,分别制定了费率回溯和产品修正制度、保费短缺准备金制度、中介同地办公机制、实名支付和电子保单制度、停止使用条款费率机制等监管工具。推动各方积极运用配套政策和监管工具,加强市场监管,为车险综合改革的实施提供有力保障。

(文章来源:《21世纪经济报道》)

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